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2025年11月30日日曜日

店の事務所として近所の古民家を借りました。 現在、掃除とリフォームを行っています。 取り敢えず古い家具を一部搬出できましたが、まだまだ搬出するべき家具が残っています。 おそうじ業者の方、リフォーム業者の方、お知恵・お力をお貸しください。 もちろん謝礼もお支払いいたします。 ※親方様、業者様、お見積り可能で有ればご連絡ください。 ※個人の方でもOKです。ご希望の1人工費用をお知らせください。 リプ・DM・電話にてお受け致します。 タナベファクトリー 03-5969-9848 田邉携帯(直通) 090-9200-5405



2025年4月11日金曜日

 いつもありがとうございます、タナベファクトリーです。

ジャイロキャノピー タンデム仕様、

お問い合せが最近増えております。

http://www.tnbf.jp/tandem_canopy.html







非常にありがたい事に、お問い合わせが急増しています。

価格が解りにくいので記載しておきますが、現時点で作成した場合の予想価格は、

約150~300万円前後掛かりると思われます。


ベース車両となる車両は、

TA02型 ジャイロキャノピー

(1999~2007 2ストロークの通称後期型)です。


こちらの車体は現在、既に市場から消えつつある「旧車」です。


また中古で出回っているジャイロキャノピーには、2スト4スト問わず、2台や3台を組み合わせてデッチアゲて作成された、いわゆるニコイチ・サンコイチ車両も多く存在します。

2スト車両になるとそれは更に顕著で、外装交換は当たり前に行われています。

ヤフオクなどで荒稼ぎしているバイク系ブローカーや、一部悪質な販売店では、フレームは後期型なのにエンジンは中期型、などの酷い車両も存在しているそうです。


更に追い打ちとなるのが50cc車両の廃盤に向けてジャイロシリーズの部品も製造終了や縮小が検討され始めている事です。

当店にも、ホンダ純正部品を作成しているサプライヤー様から既に製造数縮小のご報告を戴いております。


この為、状態の良い2スト車両 いわゆる「レアな極上状態の旧車」になって参りますと、中古市場での流通価格がますます急騰する事が明らかです。


こういった事情も含んでの、

約150~300万円前後 という価格になります。


※当然ですが原付にしては異常に高額な商品なので、大抵は「検討します」で終わります。


商談を行う際、車両に対する知識や支払いに関しても質問しなければなりません。


つまり、氏名や社名も名乗れない方と取引するような商品では御座いません。


質問だけしたい方、参考にしたい方、

安く作りたい方、車両持ち込みで作りたい方、

電話は要りません。

諦めてください。


商談だけでも数日要するので、こちらの商品はお見積もりも1回1万円からの有料とさせて頂いております。


車両探しから始めますので、納期は早くても1年。通常は2~3年戴いています。


また当然ですが、

キャンセル不可。

ご購入時に全額前払い。

整備時に追加費用の可能性あり。

となります。


「ウソだろ?」

と思うかもしれませんが、

【旧車のカスタムを店に依頼する】

という事は、こういう物なのです。


ご理解いただけますと幸いです。

2023年3月27日月曜日

 アルバイト募集

動画撮影・編集・音入れ・声入れ・バイク洗車 どれかが出来ればOK 時給1100~1500円 月払い、日払い可 詳細はtnbf.jp/bosyu.html #バイクショップ #バイク洗車 #動画撮影 #カメラマン #声優 #ナレーション #ナレーター #動画編集 #Youtube #YouTuber

2022年2月23日水曜日

グーバイク ジャイロキャノピーの販売車両の情報

#ジャイロキャノピー #中古バイク グーバイクの在庫を更新。 現状販売の18万から、整備販売の38万まで、各種取り揃えました。

ご希望の方は、タナベファクトリー:田邉まで、お電話ください。 090-9200-5405 03-5969-9848
https://www.goobike.com/shop/client_8503229/zaiko.html


2021年8月9日月曜日

走行距離が少なめのジャイロキャノピーを仕入れました

 走行距離が少なめのジャイロキャノピーを新たに仕入れたので、早速販売いたします。

グーバイクに掲載中です。
お問い合わせはお電話で。090-9200-5405
https://www.goobike.com/shop/client_8503229/zaiko.html



2021年7月22日木曜日

ジャイロキャノピー エンジンオーバーホール

ジャイロキャノピーのエンジンがかからない症状の修理。

キックしてみるとやたら軽い。
コンプゲージで計測すると圧縮が低いので、シリンダー内部をチェック。

 



謎のカケラがいます。

恐らくピストンリングが割れた破片です。




更に分解。
ピストンベアリングが砕け散っていました。

クランクシャフトまで破損・・・。


全部交換して組み立て。


ついでにサービスでキャブレターを掃除


キレイになりました。


外装カウルなども組み立てて無事完成です。

2021年7月20日火曜日

通常の修理受付を再開いたします。

先月は 店舗の業務がひっ迫していたため、一時的に業務内容を限定して運営しておりましたが、
先週よりようやく通常レベルの業務体制に復旧させることが出来ました。
修理やメンテナンスをお待たせしているお客様には大変ご迷惑をお掛けしました。

夏に向けてバイクの整備・販売共にバンバン進めて参りますので、今後とも当店をよろしくお願いいたします。

2021年6月11日金曜日

6月11日~14日の臨時休業、および6月15日以降の業務状況に関するお知らせ。

いつもお世話になっております、タナベファクトリーです。

コロナウイルスの流行に伴う被害に遭われた皆様に、謹んでお見舞い申し上げます。

デリバリー需要の増加に伴ってジャイロシリーズの販売台数や修理希望が増加し、
作業量が増えてしまい忙しく過ごしております。

そんな中、ついに店主の体力の限界を超えてしまい、一瞬の気のゆるみから転倒し、捻挫や打ち身などのケガをしてしまいました。

このため、体力回復とケガの療養のために数日のお休みをいただきます。

体調が回復し次第、営業を再開予定です。

一応6月13日には営業再開予定ですが、正確な再開日はもう少々先になる可能性もございます。
正確なお休み期間・再開日はこのブログとツイッターに記載します。

6月15日追記 : 本日より営業を再開します。


営業再開後は仕事量をセーブするため、車両販売以外の業務に制限を設けさせていただく予定です。

1,新規の車両販売のご相談は通常通り可能です。
販売済み車両の整備は、基本的に受注順に進行させます。

進行状況は契約番号と共にツイッターにて掲載予定です。
例:契約番号 UD01 の車両の場合、ツイッターの冒頭に「UD01整備」などを記載します。
ご契約者本人に進行状況をお知らせする目的なので、それ以外の情報は記載しません。

2,カスタム車両の新規制作は、既に受注済みの物が完了するまでお休みします。
タンデム仕様ジャイロの制作・ゴジラSP仕様(ジャイロZ)などのカスタム車両の制作販売は、新規受注を暫く中止します。
既に受注済みの車両の制作は、体調と相談しつつ順次進めさせて頂きます。

3,新規の車両修理を暫くお断りします。
受注済みの修理は体調回復次第進めさせて頂きます。
当店で販売した車両の定期メンテナンスはお受けします。
但し、店主のケガの件もございますので、最低限の作業補助にご協力を願います。

2021年6月7日月曜日

ジャイロキャノピー、入荷しました。

約3週間ぶりかな。ジャイロキャノピー入荷しました。
早速1台売れました。



2021年4月7日水曜日

4スト・ジャイロキャノピーの修理。駆動系あけたら金粉まみれ

 4スト・ジャイロキャノピーの修理。駆動系あけたら金粉まみれでした。



正体はウエイトローラーの摩耗で、ローラーの内部が真鍮製の物(社外品)だったので、内部まで摩耗が達した結果でした。






洗浄し、純正新品ローラーに交換して修理完了しました。


2021年4月1日木曜日

 本日放送テレビアニメ #ゴジラSP に、当店で制作したカスタムバイクをモチーフとした車両が登場します。店主も大ファンのアニメ制作会社 #ボンズ と、高橋敦史監督よりバイクに関する取材を受けてから約2年、待ちに待った放送開始。感無量です!






2021年2月14日日曜日

ヤマハ トリシティ ・販売・整備・納車まで

販売車両のトリシティーの整備を掲載します。

フロントフォークオーバーホール、

前後ブレーキ、
駆動系、
バッテリー、
点火プラグ、
吸気フィルター、
エンジンオイル・ギヤオイル、

まずはフロントフォークのオーバーホールのため、前輪を取り外し。
ブレーキ整備も同時に実施中です。

前輪を外して車体を吊った状態で2月13日夜の地震が来ました。
かなり揺れたので心配でしたが、
ラッシングベルトを大量に掛けてあったので問題なかったです。

フロントフォークをオーバーホールするため取り外しました。

この後分解して、
オイル全量交換、シール・カラー・メタル類を全交換します。

フロントフォークに新品のオイルシールを圧入するための工具サイズが合わなかったので、
新たに適合サイズの工具を仕入れました。

トリシティのフロントフォークのオーバーホールです





全て清掃したら部品交換します。

シール・ブッシュ・メタル類は全て新品交換します。

フォークオイルを可能な限り正確に計量して入れなおします。

何とかフォーク4本のオーバーホールが完了し、
車体に組付けました。

次はブレーキです。
ブレーキパッドの交換と同時にキャリパーの清掃を行います。

ピストンを押し出して、奇麗に磨きました。
この後グリスを塗布して押し戻し、新品パッドを取り付けました。

フロント周りの組立完了です。

次は駆動系です。
一度分解して、消耗部品を全て交換します。

消耗が少ないクラッチも、清掃・グリスアップして組立ました。

車体が組みあがったので、陸運局へ行ってナンバーを取得します。

陸運局に到着しました。

無事にナンバーが取得できたので、お客様に引き渡して、納車完了です。



以上、トリシティーの販売・整備の内容でした。
動画も取りながら作業したで、後日Youtubeにも掲載する予定です。