ヤフーオークションで販売した車両の納車前整備を行いました。
エンジン・駆動系などは整備済みの車両なので、
今回は納車に向けた清掃を主に行います。
また、カギがＯＮの状態でもカギが抜けてしまうことに清掃時に気づいたので、
キーシリンダーごと新品に交換を行いました。
まずは清掃前の写真です。
シートをオープンします。
オイルタンク周りがかなり汚れていますので、カウルを外して清掃します。
カウルを外すのに邪魔なので、
ボックスは一旦取り外しました。
カウルを取り外します。
ボックスが乗っていたためかなり汚れていましたので、
後ほど清掃をいたします。
下記３点のカウルを取り外しました。
タンク周りです。かなり汚れております。
２ストロークエンジンオイルの補充時にこぼしてしまい、
そのまま放置するとこの様に油が堆積して酷い有様になります。
オイルタンクも真っ黒で内部がまったく見えないので、
いまどれだけオイルが入っているのかも見えない状態です。
このままオイルを入れた場合、溢れるかどうかの判別できないので、
更にこぼしやすいと思われます。
清掃の邪魔なので、シートロック部分を取り外して、
この部分も取り外して清掃しました。
新しいグリスを塗り直しておき、後ほど装着します。
次にタンク周りの清掃です。
ブラシとパーツクリーナーを駆使してキレイにします。
これでタンク内のオイルの量が明確にわかるようになりました。
周辺カウルを組み立てました。
写真が前後しますが、この時点でシートロックのキーシリンダーは交換済みです。
次にメインキーシリンダーの交換です。
キーＯＮで抜けてしまうので、このキーシリンダーは寿命です。
加えて、
純正グリップヒーターの配線が引き出されて露出していたのでコレも修正します。
キーシリンダーが交換できました。
交換時の内部写真は、防犯の関係で非公開です。申し訳ございません。
シートロックのキーシリンダーも交換済みです。
新しいキーは２本付属します。
最後に組み立てです。
組み立てつつカウルを清掃します。
かなりキレイにできました。
最後にボックスを載せ直して完了です。
以上で本車両の仕上げ作業は完了です。
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