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2019年10月15日火曜日

納車前整備(管理番号SG11)

ヤフーオークションで販売した車両の納車前整備を行いました。

エンジン・駆動系などは整備済みの車両なので、
今回は納車に向けた清掃を主に行います。

また、カギがONの状態でもカギが抜けてしまうことに清掃時に気づいたので、
キーシリンダーごと新品に交換を行いました。

まずは清掃前の写真です。


シートをオープンします。
オイルタンク周りがかなり汚れていますので、カウルを外して清掃します。


カウルを外すのに邪魔なので、
ボックスは一旦取り外しました。


カウルを取り外します。
ボックスが乗っていたためかなり汚れていましたので、
後ほど清掃をいたします。


下記3点のカウルを取り外しました。


タンク周りです。かなり汚れております。
2ストロークエンジンオイルの補充時にこぼしてしまい、
そのまま放置するとこの様に油が堆積して酷い有様になります。


オイルタンクも真っ黒で内部がまったく見えないので、
いまどれだけオイルが入っているのかも見えない状態です。
このままオイルを入れた場合、溢れるかどうかの判別できないので、
更にこぼしやすいと思われます。


清掃の邪魔なので、シートロック部分を取り外して、
この部分も取り外して清掃しました。
新しいグリスを塗り直しておき、後ほど装着します。




次にタンク周りの清掃です。
ブラシとパーツクリーナーを駆使してキレイにします。
これでタンク内のオイルの量が明確にわかるようになりました。


周辺カウルを組み立てました。
写真が前後しますが、この時点でシートロックのキーシリンダーは交換済みです。


次にメインキーシリンダーの交換です。
キーONで抜けてしまうので、このキーシリンダーは寿命です。


加えて、
純正グリップヒーターの配線が引き出されて露出していたのでコレも修正します。


キーシリンダーが交換できました。
交換時の内部写真は、防犯の関係で非公開です。申し訳ございません。


シートロックのキーシリンダーも交換済みです。


新しいキーは2本付属します。


最後に組み立てです。
組み立てつつカウルを清掃します。


かなりキレイにできました。


最後にボックスを載せ直して完了です。



以上で本車両の仕上げ作業は完了です。



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