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2019年10月29日火曜日

OKO キャブレター インシュレーター

有名な大型掲示板にてジャイロのビックキャブと、
それにまつわるインシュレーターの形状の話が出ていました。

OKOフラットバルブキャブレター(PWK型キャブ)を
2ストジャイロに取り付けるインシュレーターの話。
このインシュレーターは現在2種類出ています。

私も初めて知ったのですが、この2種類は形状が違うそうで、
結果、キャブの取付確度が変わるそうです。

1つ目は負圧ニップルが1つで、本体が銀色のタイプ、
2つ目は負圧ニップルが2つで、本体が黒色のタイプです。

ちょうどその2種類のインシュレーターを装着している車両が
整備の為に入庫していたので比較を行いました。

恐らく両方ともKN企画様で販売している商品だと思います。
(KN企画様のサイトで確認すると確かに2種類販売していました。)

結果、確かにキャブの確度は違いました。
以下に比較写真を掲載しますので、
ホイール・タイヤ・エアクリの選択などの参考になると思います。

ボアアップ後のビックキャブを検討している方、
エアクリの取り付けで悩んでいる方、お問い合わせください。
勿論当店でも取り寄せ・取付可能です。


では比較写真です。


まずは銀色のタイプ
負圧ニップルは1つ
この車両ではオイル注入口のみ接続されています。

キャブは若干ナナメに付いていました。

後から見た図。
真上から見た状態


ニップルが1つのバージョンの写真は以上です。


次に黒色のタイプです。
ニップルは2つあるので、
2ストオイル供給と燃料ポンプの両方を接続可能。

この車両の場合、青いホースがオイル注入用です。
黒いホースが燃料ポンプ駆動用の負圧取り出し口。
(役割から考えると本来の取り付け位置は恐らく逆だと思いますが・・・。)


キャブレターはまっすぐ付きます

後から見た図

上から見た図



以上です。

ホンダ CBF125 オイル交換

定期メンテナンスに来て頂いているお客様のバイクのオイル交換です。



東京モーターショー 2019

東京モーターショーに行ってきました。


ジャイロ:e(ジャイロ・イー)が展示されていました。
電気で動くEVのジャイロです。

車体形状はジャイロアップによく似ています。
4ストロークエンジンへの切り替え時にカタログ落ちした
ジャイロアップの復活が近いようです。


ホンダ・CBシリーズの展示も見てきました。




レース仕様の名車・NSR500

F-1 マクラーレン・ホンダ MP4/4
アイルトンセナ搭乗車

カブ125
ディスクブレーキ搭載です

大型のオフロードバイク アフリカツイン

コレはカワサキ
新型 NINJA 250R

往年の名車 カワサキW800
カワサキに吸収された旧バイクメーカー・メグロの流れを受け継ぐ名車です。

日産リーフ NISMO仕様
リーフの面影が全くないレベルです。

マツダ・ロードスター


公私に渉って仲良くお付き合いさせて戴いている方々と行ったので、
非常に楽しい一日でした。

TA03 ジャイロキャノピー 4ストローク ベルト交換

4ストロークのジャイロキャノピーのベルト交換です。



仕事が立て込んでいたので写真が殆どありませんが、無事に完了しました。



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当店はジャイロシリーズ専門店です。
営業・デリバリー・訪問系業務の車両は当店にお任せください。

整備・販売・買取はもちろん、
業務に便利なハンドルバーや充電器の取り付け、
ミニカー化・塗装・社名ステッカーの作成など、
お客様のご要望に応じた様々なカスタムが可能です。




090-9200-5405 タナベファクトリー 田邉ケータイ
03-5969-9848 タナベファクトリー 店舗
http://tnbf.jp/ タナベファクトリー ホームページ

ライン公式☆タナベファクトリー
http://nav.cx/edbUCbE





タナベファクトリーオリジナル商品
ジャイロキャノピー専用
ガジェットマウントハンドルバー

ハンドルバー参考画像

他社製品より大量に取り付け可能

ハンドルに手が当たりません

前方・メーター共に視認性良好です

社名ステッカー(切文字)参考画像

社名ステッカー(切文字)参考画像

社名ステッカー(切文字)参考画像


角型ステッカー参考画像




TA03 ジャイロキャノピー オイル&ベルト交換

4ストロークのジャイロキャノピーの整備希望のご来店。
走行できるがパワーが出ない、エンジン異音との事。

まずは状況確認の為にオイル交換と駆動系のチェックを行います。

まずはオイル交換です。
オイルは真っ黒でした
ケースを開けるとオイル漏れの跡がありました。

ベルトの周辺にもオイルがベットリ

部品を外して漏れ場所を探します。

どうやらクランクケース周囲のパッキンからのオイル漏れの様です。
パッキンの取り付け不良が有るので、組み立て時のミスの様です。

駆動系部品のチェック

クラッチ周りは汚れのみ。
摩耗も僅かで、破損は無いようです。

ベルトは摩耗が有りますので交換します。
 
ケースもオイルまみれなので清掃します。

エンジン側も綺麗に清掃しました。
時間の関係でオイルパッキンの交換は先送りとのご希望です。
早めの修理を心がけて下さいとお伝え。

クラッチユニットも摩耗はなく、
新しいグリスを注入して組み立て。

組み立て完了 


プーリーは摩耗が無いので、ウエイトローラーを交換。
 
組み立て完了しました。


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ジャイロキャノピー専用
ガジェットマウントハンドルバー

ハンドルバー参考画像

他社製品より大量に取り付け可能

ハンドルに手が当たりません

前方・メーター共に視認性良好です

社名ステッカー(切文字)参考画像

社名ステッカー(切文字)参考画像

社名ステッカー(切文字)参考画像


角型ステッカー参考画像