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2018年8月12日日曜日

ジャイロキャノピー 社外サスペンション装着

サスペンション長が調整できるタイプでしたので、
お客様の希望で、ノーマルサスより10mm延長した状態での取り付けを行いました。
サスペンション長の調整は特殊な工具が必要ですので、サスペンション長の調整でお困りの方は当店までご依頼いただければ調整致します。



ジャイロキャノピー アリーレーシングマフラー装着


ZZR1100D ブレーキキャリパー オーバーホール

販売車両 ZZR1100D
納車整備としてブレーキのオーバーホールを行いました。

まずはキャリパーを外して分解します。

取り外したピストンを一つ一つチェックしました。

オイルシール・ダストシール類は全て交換。
ほか、痛んでいたピストンは交換します。

まずはキャリパーからシール類を取り外して洗浄します。

上が分解前。
下が分解&清掃後です。

こちらがシール類を外しただけで清掃前の拡大写真。
かなり汚れが溜まっていました。

こちらが清掃後です。
シールが嵌る溝の汚れを特殊な工具で綺麗に除去しました。

全てのキャリパーを清掃しましたので、
乾燥後、新しいシールとピストンを組み込みます。

組み立てが完了しました。

この後、車体に組み込んで完成です。

2018年8月10日金曜日

ジャイロキャノピー 修理

「ネット販売(メル●リ)で外観が非常にきれいなジャイロキャノピーを購入した」
というお客様からの修理依頼。

症状は
「エンジンからカタカタ音がする。」
「エンジンのパワーが出ない」

販売者の出品時コメントでは
「エンジンはオーバーホール済み」
「ベルト・ローラー・ゴム類を交換済み」

また、現車確認時の口頭説明では
「少し異音やブレが有るが、ホイールバランスをとっていないから」
との事だったそうです。

結論から言うと異音やブレの原因は、
【マフラー周りのボルト多数欠品】
【サブフレーム、マフラーの取り付けボルトの破断】
などが原因でした。
(ホイールバランスは関係ありませんでした)
当店で調整・部品補充・破断場所の溶接を行い修理しました。

エンジンパワーが出ない原因は、
【スパークプラグがきちんと締まっていない】
排気モレを起こしていたのでパワーが出なかった様です。
(販売者の方が言う【オーバーホール】とは何だったのでしょうか…)

駆動系はベルトに若干のスレ・ローラーは僅かに摩耗が見られました。
ファイナルシャフトのオイルシールは劣化して、
【デフギヤーオイルの漏れ】が起こっていました。
(ベルトやローラーの摩耗は、当店まで数十キロ走った後なので何とも言えませんが、オイルシールの破断は…【ゴム類は交換済み】というののと矛盾します)

結局、当店で整備・修理を終わらせてお客様は満足してご帰宅されました。

ネットで売られている「オーバーホール済み」の車両はたくさん見かけますが、
なかなか信用できないという現実を思い知らされますね。

2018年8月8日水曜日

ジャイロキャノピー ボアアップ

2ストローク・ジャイロキャノピー
ボアアップ作業を行いました。

まずはノーマルのシリンダー・ピストンを外します。

これが取り外したシリンダー・ピストンです。

走行距離2万キロ超ですが、
クランク・腰下の状態は良好でした。
特に清掃も行っていませんが、ご覧の様にとてもキレイです。

ではボアアップキットを組み込んでいきます。

シリンダーやピストンは2000番のサンドペーパーで面取りしてあります。

焼き付き防止の為、組み込み前にモリブデングリスを塗りこみます。

組み込み完了しました。

この後入念に慣らし運転を行って作業完了です。

2018年7月19日木曜日

ZZR1100D フロントタイヤ交換・ブレーキ調整

当店で販売した車両の納車整備です。

タイヤ交換。
フロントホイールを取り外し。

ブレーキディスクを取り外し、
タイヤを取り外します。

ブレーキディスクを取り外したボルト穴にはネジロック剤が大量に残っているので、
特殊な工具でネジロック剤の残骸を除去

ボルトに残っていたネジロック剤も除去。

新しいネジロック剤を塗布して組付け。

ブレーキローター取付完了

新しいタイヤを取り付けて、車両に組み込んで完成です。

2018年6月26日火曜日

ZZR1100D型

お客様のZZR(カスタム車)と、
当店販売在庫のZZR1100D、もとは同じバイクですが、お客様は結構カスタムしているので見た目がだいぶ違いますね。






2018年6月25日月曜日

ジャイロアップ

ジャイロアップを販売します。
TA01-2101583
7279km
バッテリー交換済み

車両価格80000円
軽整備済み

(有料OP)
各種整備
ミニカー登録可能
ナンバー登録代行可能

https://goo.gl/M4miGH






4ストロークジャイロキャノピー シリンダーヘッド交換


オイル上がりの症状で入庫していたエンジン修理の車両です。

いつも通り、吊ってエンジン取り外し。

部品をバンバン取り外してエンジンを分解します。


ちなみにエンジンオイルは真っ黒・・・。


吸排気バルブも真っ黒でしたので研磨清掃しました


今回の原因、シリンダーヘッドはASSY交換。
関連するガスケット類も全て新品交換しました。


4ストロークのジャイロシリーズはエンジン回りの故障が結構多いです。

ジャイロは2ストの方が枯れた技術なのでトラブルは少な目ですね・・・。

2018年6月23日土曜日

ゼファー キャブオーバーホール

ご近所のゼファー乗りさんが、キャブオーバーホールしたいとの事でご来店。

車検も近いのでしっかりメンテナンスしたい、
でも出費も抑えたい、

そんな場合はウチで実際の修理作業を手伝ってください。
今回のお客様も通常料金の半額でやらせていただきました。

あとついでに近所の某店で交換してもらったというフロントブレーキをチェックしたところ、エア入りまくりだったのでブレーキフルードの交換とエア抜きを無料でサービスさせて戴きました。

2018年6月22日金曜日

V-MAX納車

販売車両のV-MAX、
無事に車検取得して納車となりました。

ヘッドライトの光量不足で難儀しましたが、ヘッドライト配線を改良することで車検通貨できました。

納車直前にもスターターリレーのトラブルが御座いましたが、
その場で新規配線を製作して無事に復旧させてご納車となりました。

2018年5月6日日曜日

2018年4月19日木曜日

週間ZZR1100

フレームから集め始めた、カワサキZZR1100 D型
ようやく完成が近づいてきました。
残す部品はフロントフェンダーとナンバーリフレクターのみとなりました。
GW明けには車検取得の見通しです。